“今年上半年，混凝土機(jī)械特别是建築(zhù)起重機(jī)械總體形(xíng)勢十分嚴峻，平(píng)均下滑55%左右。”“近幾個月，不管是煤炭(tàn)還是砂石骨料，市場都趨緩，上(shàng)半年保(bǎo)持了兩位數的(de)增長，但近兩三個月國内市(shì)場增幅明(míng)顯縮小。”“挖掘機行業今年上半年銷量基本上接近(jìn)‘腰斬’，正經(jīng)曆近十年(nián)以來(lái)最困難的時(shí)期，”在近日舉行的第十九屆中國(guó)工程機械發展高層論壇上，企業代表紛紛表示今年市(shì)場受到了很大沖擊。

與此(cǐ)同時，正在度過低谷的工程機(jī)械企業代表們(men)也對市場前景表示了充分的信心，認爲通過積極調整與最(zuì)大可能努力，加之下半年釋放了積(jī)極信号，市場有望(wàng)逐步回暖。論壇上，業界人士圍繞“新階段、新格局、新作爲”進行了深入(rù)探(tàn)讨。

新一輪周期逆勢而上(shàng)

即便在市場下滑的(de)狀态下，仍有很(hěn)多企業保持了穩定平穩(wěn)的增長。

内蒙古北方重型汽車股份有(yǒu)限公司總(zǒng)經理邬青峰表示，今年上半年(nián)公司持續發力智能(néng)制造、智慧産品、智慧園區的“三智建設”，已經實現國内15個礦山200台無人駕駛礦車的運行；通過場景不斷(duàn)探索，技術不斷完善(shàn)和(hé)成熟，推動了智(zhì)慧礦山建設。新技術的(de)推廣、運用推動了産品銷售。同時，随着(zhe)礦(kuàng)業形勢進入強周期，上半年，北方股份産品銷售比去(qù)年同期增長了68%，實現了礦運汽車的批量銷售，産品國際化步伐加快，已拓(tuò)展到67個國(guó)家和地區。

神鋼建(jiàn)機（中國）有限公司(sī)總經理西岡基司表(biǎo)示，今年挖掘機迎來“國四”切換(huàn)的過(guò)渡期，迎來真正的電動化時期。未來(lái)，這個行(háng)業以無人駕駛或者5G甚至6G技術爲代表的遠程操作，将于2030年左右成爲主流。神鋼今年上半年關閉了(le)在杭州的第二工廠，把它(tā)整合到第一工廠———成都。在未(wèi)來市場恢複(fú)時，其單個工廠的挖機産(chǎn)量也将超過7千台，能确保企業的(de)市(shì)場供應力。

山推工程(chéng)機械股份有限公司總經理張民表示，上半年(nián)，工程機械市場可謂是冰火(huǒ)兩重天。一方面，以推土(tǔ)機市場爲(wèi)例，今年(nián)1-7月份僅(jǐn)銷售3893輛，銷量基本腰斬(zhǎn)。另一方面，上半年出口市場(chǎng)較十年以來(lái)增長最爲可觀。爲了緊抓發展機遇，山推在促進(jìn)國際國内(nèi)雙循環(huán)上大力作爲，将大馬力(lì)、新能源、智慧施工三方(fāng)面作爲企業發力的重點。其中，智慧施工(gōng)是企業發展的重中之重，集(jí)中在土方(fāng)、道路(lù)以及礦山三(sān)個領域。

安徽合力股份有限公司總經理周峻表示，公(gōng)司所研發的(de)叉車産(chǎn)品(pǐn)屬(shǔ)于工業車輛領域，這幾年通過技術創(chuàng)新，成功實現産(chǎn)品轉型。與工(gōng)程機(jī)械行業大趨勢(shì)相(xiàng)同，安徽合力今年(nián)上半年出口額(é)迎來大幅增加，創下曆史新高。結合這幾個方面來看，雖(suī)然今年上半年公司(sī)工業車輛營銷額下(xià)滑11%，但是合力的營收(shōu)和利潤都(dōu)實現了正增長。

布局高端(duān)全球市場(chǎng)

面對市場風(fēng)險，多家(jiā)企業在智能、綠色方面進行了布局。江蘇恒立液壓股份有限公司副總經理賈上青(qīng)表示，作爲零部件制造企業，恒立液壓緊跟工程機械主機廠的發展，現階段主要向智能化、電動化和國際(jì)化三個(gè)方面發展。

在自動化産線方面，恒立液壓引進了14條FMS柔性化生産線，包括(kuò)自動檢測(cè)線、自動熱處理線等。公司還進行了大規模布局。2022年，恒立液壓(yā)出資(zī)30億元在南京(jīng)成立了恒立(lì)電控，進行工程機械的電(diàn)驅、電控等系統産品的研發制造。同時，公司(sī)投資20億元建立了電缸産品生産工廠。

國際化方面，近年來，恒立液壓開始了全球化的深入布局。包括投(tóu)資15億元在墨西哥新建工廠；擴建美國、德國、日本等地(dì)的工廠；在印尼、印(yìn)度、巴西、越(yuè)南等地(dì)區(qū)，建立(lì)了本地化(huà)的銷售、服務團(tuán)隊，倉儲及再制造配套設施。

杭叉集團股份有(yǒu)限公(gōng)司總(zǒng)工程師李元松(sōng)表示，在新能源方面，智能化、綠色化、服務化是杭叉三大發展方向。其中綠色化就(jiù)是要轉向新能源工業車輛。去年7月，杭叉(chā)提出力争(zhēng)到2025年全系産品切換爲锂電、燃(rán)料電池，提出沿着以(yǐ)锂電爲主(zhǔ)，以燃料電池(chí)叉(chā)車産品爲輔的(de)兩條技術路線。現在公司内燃叉車和新能源叉車各占50%。

中國工程機械工業協會(huì)會長蘇子孟表示，我國經濟持續(xù)恢複，保持運行在合理區間，仍然面臨着不少風險和(hé)挑戰。在穩預(yù)期、穩就業等政策取向(xiàng)引導下，我國基建投資和制造(zào)業投資等(děng)将會穩步增長。加上(shàng)各地區各(gè)領域(yù)穩增長措施持(chí)續落地和我國工程機械出口繼(jì)續保持較強韌性等，預計2023年行業将繼續呈(chéng)現穩(wěn)定(dìng)運行态勢。

關于下一步行業高質量發展的主要任務，蘇子孟指出，要認真學習領會(huì)黨中(zhōng)央國務院會議精神，把思想和(hé)行動統一到中(zhōng)央的決策部署上來；全力以赴，繼續打好産業(yè)基礎高級化和産業鏈現代化攻堅戰；要堅持國際化發(fā)展戰略，推進工程機械行業開放發展；加(jiā)快推進産業動能轉換，在新的(de)市場競争中展現新作爲；要用好(hǎo)用足各(gè)類助企纾困政策，爲推動工程機械行業高質量發展(zhǎn)再上新台階。